2026-10-15 13:21:02
由于特朗普政府考虑放松对“影子船队”船只的制裁，油价出现下跌。截至目前，WTI原油报价92.97美元，Brent原油报价102.75美元。
伊朗议长谈对美战略：必须边打边谈，但这并非意味着无休止的谈判或战争，而是为了迫使美国接受要求
伊朗议会议长卡利巴夫表示：即使我们与美国谈判、达成协议，并签署由美方作出承诺的文件，就能保证美国不再攻击伊朗吗？毫无疑问，答案是否定的。单纯依靠战争、升级紧张局势，也无法迫使敌人放弃威胁和既定目标。解决办法是既要战斗，也要谈判，以建立持久威慑。我们必须在必要时全力作战，将军事胜利转化为政治胜利，争取增强实力所需的利益、资源和时间。我们要以战争、谈判和威慑的新模式，取代战争、谈判与和平的循环。
胡塞武装称击中一架沙特“台风”战斗机
也门胡塞武装发言人通过社交媒体发布声明，称其防空部队发射地对空导弹，在也门萨达省上空击中一架沙特“台风”战斗机，战机从沙特塔伊夫空军基地起飞，胡塞方面表示该机很可能坠毁。截至目前，沙特官方尚未针对该消息作出任何回应，事件真实性有待核实。中东地缘摩擦再度升温，市场持续关注区域冲突带来的原油等大宗商品风险扰动。
也门政府向美国寻求情报和训练支持，暂不考虑与胡塞武装谈判
据美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道，也门外交部长阿芙拉·祖巴周三表示，也门已请求美国为政府军和海岸警卫队提供训练及情报支持，并继续提供政治、经济和人道主义援助，但未明确提出军事援助请求。她还呼吁美国扩大对胡塞武装的制裁，并加强与欧盟的制裁协调。祖巴表示，也门政府目前不寻求与胡塞武装启动谈判。虽然最终目标是和平解决冲突，但当前优先通过军事行动结束胡塞武装的控制。她强调，相关军事行动由也门自主决策、指挥和执行，联军伙伴提供空中支援。对于特朗普上月提及的美国与胡塞武装之间的接触，祖巴表示，相关接触旨在警告胡塞武装不要继续发动袭击，但未透露具体时间和沟通渠道。
10月6日，美军在阿曼湾摧毁了一艘与伊朗有关联的船只，该船当时正监视美舰
美国中央司令部：10月6日，美军在阿曼湾摧毁了一艘与伊朗有关联的独桅帆船，该船当时正在监视美国海军舰艇并进行目标定位。在摧毁该船之前，船上人员已被安全撤离，目前遣返工作仍在进行中。
IEA月报：全球石油供应将在2026年下降580万桶/日；全球柴油供应紧张将持续至明年
IEA月报预测，2026年全球石油供应将下降580万桶/日；受出口受阻、库存不足影响，全球柴油供应紧张态势将持续至明年。成品油供需偏紧的格局，为国际油价带来上行支撑。
机构观点汇总
分析师Phil Flynn：国际油价进入高波动时代，WTI与布伦特异常价差背后的真相是...
地缘政治风险与宏观紧缩压力的博弈，正加剧能源市场波动。袭击沙特阿美总部的事件令原油市场的地缘政治风险溢价重新上升。尽管沙特官方表示火灾规模有限，未影响生产和运输，但市场对后续袭击的担忧仍推动油价走高。与此同时，全球库存处于低位，俄乌能源停火前景不明，柴油供应持续紧张，欧美部分地区的柴油裂解价差甚至突破每桶100美元的历史高位，炼油利润因此获得强劲支撑。
不过，宏观环境仍限制能源价格进一步上涨。美国9月CPI高于预期，重新推升市场对美联储加息的预期，并推动美债收益率与美元走强，对大宗商品价格形成压制。
从价格表现来看，WTI原油目前在每桶95美元附近交易，下方要重要支撑在90美元。若地缘政治风险持续发酵，前期每桶102美元的高点将成为重要上行目标。布伦特原油则维持在每桶106美元附近，较大的价差反映出海运原油市场的供应紧张程度更高。
总体而言，地缘政治风险为原油及成品油价格提供支撑，但宏观紧缩压力与产量恢复限制了上行空间。我们预计短期市场仍将维持高波动，后续需重点关注EIA库存数据、俄乌停火进展及中东局势变化。
盛宝银行：柴油的困局比原油更难解，运力恢复为何压不住油价？
尽管过去一个月中东原油运输量有所恢复，布伦特原油价格仍维持在每桶100美元上方，大西洋两岸柴油价格也重新升至每桶200美元以上，反映出原油运输状况改善与成品油供应紧张之间的矛盾日益突出。
我们认为，原油价格持续高企主要受到三方面因素支撑。首先，出口恢复更多依赖替代运输路线和资源重新配置，实际产量仍受到俄罗斯等地生产中断的制约。其次，全球陆上原油库存持续下降，削弱了市场缓冲能力，而高昂的油轮运费进一步推升到岸成本，支撑北海实物即期布伦特原油溢价。最后，针对油轮及能源基础设施的袭击持续加剧供应链的不确定性，地缘政治风险仍未消退。
相比原油，成品油尤其是柴油面临更严峻的供应约束。中东成品油出口量仍不足战前水平的一半，欧美炼油设施关停及炼油产能向亚洲和中东转移的结构性变化，又进一步削弱了消费地区应对供应冲击的能力。由于柴油供应难以通过简单转运或短期扩产迅速补足，其裂解价差持续高企。特朗普政府有限度地放宽俄罗斯柴油进口，也不足以弥补现有供应缺口。
根据国际能源署10月报告，尽管高能源成本已开始抑制需求，原油及成品油供应不足的局面仍可能持续至年底，柴油供应紧张更可能延续至2027年。我们认为，在生产、炼油和运输环节的瓶颈得到实质性缓解之前，布伦特原油仍将获得有力支撑，而柴油短缺将继续成为全球能源危机的核心问题。
市场分析师Eamonn Sheridan：美国放宽影子船队制裁的信号比实际影响更关键
据路透社报道，美国政府正考虑放宽对部分“影子船队”油轮的制裁，以缓解创纪录的全球油轮运费压力。相关讨论主要涉及允许此前受制裁的船舶运输不受美国制裁的合法石油，而非俄罗斯或伊朗石油，旨在增加海湾地区原油及成品油运输能力。此举反映出美国正试图降低高昂运费对原油需求的抑制。此前，美方已暂时解除对俄罗斯柴油的制裁，但该豁免引发乌克兰、欧洲各国及部分美国参议员的强烈批评。
当前，地缘政治风险推动油轮运费升至历史高位，亚洲炼油商正因运输成本高企而转向中东和拉美采购。与此同时，燃料价格上涨也成为美国中期选举前的重要政治风险，促使政府寻求缓解能源成本压力。 不过，市场不宜高估潜在政策调整的实际效果。研究机构及航运业人士指出，相关老旧油轮中的大部分近几个月已持续运营，加之船舶保险公司仍须遵守欧盟和英国的规定，放宽制裁对运力的提振可能有限，难以推动运费大幅回落，最多只能小幅增加霍尔木兹海峡的短途运输能力。
我们认为，此次政策讨论释放的信号比其短期实际影响更值得关注，即美国正将降低燃料成本列为优先事项，并愿意为此调整制裁政策。若海湾地区运力增加，中东至亚洲的原油运输将直接受益。但考虑到此前相关豁免引发的政治反弹，正式放宽制裁仍可能面临美国国会及欧洲盟友的阻力，政策落地或较为缓慢。
瑞典北欧斯安银行：中东约40%的原油出口已通过替代运输机制完成
随着中东能源出口物流路线重新调整，伊朗以外的中东国家石油出口有所回升，但运输成本也随之上升。目前，中东约40%的原油出口通过绕开霍尔木兹海峡的替代运输机制完成。与此同时，伊朗针对油轮的袭击次数增加，严重程度也有所上升，并可能在美国中期选举前进一步加剧。胡塞武装对沙特基础设施的袭击则表明，除油轮通行安全外，中东能源基础设施仍面临持续的安全威胁。
原油价格高企、下游石油产品供应持续受扰，反映出市场对航运安全、冲突升级风险、库存水平及全球需求的担忧不断加深。市场同时担忧美国可能在中期选举后重新发动袭击，以及伊朗可能采取报复性或先发制人行动，预示着10月剩余时间的局势仍可能高度动荡。
美国的海上封锁继续对伊朗施加压力，并加剧其经济危机。不过，美国能否持续开展军事行动，以保障霍尔木兹海峡航运、保护地区盟友，并在面对立场更加强硬、军事冒险意愿更高的伊朗政权时维持其地缘政治主导地位，仍然存在疑问。
（亚汇网编辑：林雪）
