一直以来,中石油的盈亏问题、成品油价的涨幅一直都是人们关心的话题,大多数人都会埋怨中石油,抱怨油价太贵,涨大过于跌,作为全世界最大的石油消费国,在去年油价雪崩式的下滑后,中石油称出现了严重亏损,最终不得以裁减员工来度过难关。另外就在这几天,据有关消息报道, 2015年全年净利润尚不够银行利息,对于大幅亏损的原因,中国石油在财报中解释是:2016年第一季度,世界经济复苏乏力,地缘政治持续动荡;国际石油市场供需基本面宽松,国际油价持续低位震荡。
这里小编不禁问一句,油价下跌也不见你中石油降低国内成品油价啊,反倒是“五连涨”“六连涨”越赚越多才对,怎么会亏损?
当然,亏损也可能是因为加大了投入,建设了很多巨大的工程,很多高水平的项目,但这些支出能算到亏损里吗?所以说,我们有权力知道亏损的真相,中石油的钱到底用到哪去了。
除了对亏损需要追问之外,作为公众我们还很担心。中石油欠下的债务,中石油必然会想办法补上窟窿。用什么办法填补窟窿?他们就可能变本加厉的在消费者身上找回去。消费者面对垄断的刀子,就只能是待宰的羔羊了。
对于国内的石油企业来说,虽然说也有两家,一个中石化,一个中石油,表面上是竞争的,而实际上还是垄断的。两家企业只要一个眉来眼去,只要一个暗送秋波,只要两个老总坐在一起吃顿饭,一切都可以在“不用多说”中达成共识。
中国今年从国外采购石油的总量可能达到3.7亿吨,超过美国今年预估的进口量3.63亿吨。中国成为世界石油最大买家不仅仅是因为中国增加了石油进口量,中国去年趁油价持续下跌之机大量补充战略石油储备,致使全年石油进口出现了8.8%的增长。石油进口在今年将超过以往的峰值,从每天668万桶增至每天750万桶。一度成为全球最大“油霸”。那么为什么我们国家的油价还如此之高呢?
成本高:
中国原油进口量与日剧增,反映了中国是一个“贫油国”,“物以稀为贵”而且也没有国际油价定价权,进口回来的油价自然不会低。成本高自然油价也会高。虽不是全球最贵,但按照居民收入比来看,中国的排名就会列入全球前列了。
交税:
由于计入成品油中的费税比较重,从原油开采到加工冶炼再到终端销售这三个环节都要重复缴纳各种名目的税费,最终总体核算下来,中国成品油价格中,税费占去了约三分之一,这些成本最后最终将有消费者买单。
垄断经营:
高油价形成的第三个原因就是垄断的后果,目前中国石油市场上主要处于中石油和中石化的垄断之下。两巨头表示油价并非他们所定,主要有发改委操纵,但财报发布“中石油中石化日赚5亿”时,可想而知油价确实高。另外同是国家机构,谁知道是谁定的?
另外中国进口的是全世界最便宜最差的中东石油,而世界上公认的最好的北海布伦特原油,中国石化是断断不会购买的!但中国定价机制,却和北海布伦特油紧密挂钩的,那里涨价了,他们也跟着喊亏损立马大幅度涨价。这就着实让人难以理解了。作为消费者,我们当然希望“三桶油”这一类的垄断企业把价格降到一个合理的水平,就算退一步说不降价的话也至少应该把油品提上去,在价格和品质之间总要占一样。
美国的汽车比中国多一亿多辆。多一亿多辆就算了,排量还比中国车大三倍。 排量比中国车大三倍就算了,行驶里程还比中国多。 行驶里程比中国多就算了,天还比中国蓝。天蓝就算了,油价居然还比中国的低。油价低也就算了,美国竟然敢没有雾霾。不过国内油价上调和下跌,都是国家政策的方向,我们个人是没有能力去左右的!
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