2023-12-26 08:24:08
红海停航事件或迎来转机，集运指数（欧线）期货行情反转！
12月26日讯，据期货日报，12月25日，集运指数（欧线）期货行情一改此前的强势表现，出现反转回落。主力合约EC2404收盘下跌1.38%，至1330点。同时，所有合约减仓明显，当日所有合约成交量约70.64万手，所有合约持仓量约15.51万手（环比减少约6.15万手）。
1. 平安期货高级研究员杨宏表示，导致昨日盘面做多情绪减弱的主要原因是红海航线重启的预期升温。12月24日，全球第二大集装箱航运公司马士基宣布该公司正准备恢复红海航运。该公司上周曾表示将采用绕道好望角的航线。“马士基的最新表态令市场感到意外，同时也增加了市场对红海航线可能重新恢复的预期。若红海航线快速恢复通航，则运价上涨的驱动将大幅减弱，市场做多情绪也因此大幅回落。”
2. 但方正中期期货海运及商品指数总监陈臻表示，虽然多国海军采取联合护航，但是通航红海依然存在极大的不确定风险，需要得到货主、保险公司、股东等多方认同。目前仅有马士基考虑恢复红海通航，其他班轮公司并未效仿。短期来看，各大船东大规模复航可能性不高，市场认为红海局势对于明年4月船期的影响犹存，而对于远月影响程度则大幅削弱，毕竟看到了复航的曙光。总体来看，市场认为红海危机是阶段性事件，对于近期影响远胜于远期，这使得EC期货盘面呈现“近强远弱”的走势。
3. 周一盘后，上海航交所发布了最新一期的SCFIS指数，其中欧线指数环比上行21.7%，至1204.81点。海通期货航运研究员雷悦进一步解释称，最新一期SCFIS指数体现的是ATD在12月18—24日的航次结算价格，该段时间运价仍维持相对理性，因此基本符合前期预计的低于EC期货盘面的情况。值得注意的是，根据时间差调整，该指数21.7%的涨幅超过对应的SCFI运价11.2%的涨幅，体现出在运费处于上行通道时，实际成交的结算运价强于订舱报价。
