2021-05-27 12:57:10
对于哈尔滨这个二线城市来说，表面看可能通勤问题远没有一线城市那样艰巨。但不可忽略的是，哈尔滨市区面积在中国城市排第7，包括江南与江北两大板块。
而随着哈尔滨新区的不断发展，哈尔滨上班族的通勤方式也在发生着改变，从曾经的跨区通勤，变成了跨江通勤。
1个小时的通勤时常，是常态
@龙江地产观察的朋友家住和兴路附近，每天江南江北往返通勤，如果错过高峰期，自驾要40分钟左右，公交要90分钟；如果遇到公路大桥堵车，那么自驾也要1个小时以上了。
从百度地图数据了解到，每天7点30-8点之间，江南通往江北的几大过江大桥都呈饱和状态，谈不上堵车，但行驶缓慢，等于让原本30公里的路程，变得更加漫长。
问她，为何不搬迁至江北居住，她说：一是江北房价涨得太快了，二是主城的老房子卖不上价。
企业落地，促进就业
要说为何，现在跨江通勤的上班族变得这么多，房价涨的这么快，其实离不开近年来哈尔滨新区的规划与发展。先是哈尔滨市政府搬迁至江北，目的为推动新区发展。随后，哈尔滨各大政府职能部门以及大型企业，纷纷在新区利好政策下，迁移至此。
2018年，随着哈尔滨新区、自贸区正式挂牌成立，新区板块逐渐以大产业集群建设为导向。深哈产业园、东北亚国际贸易中心、中俄国际城、珍宝岛健康城、宝能城、正威集团、龙江碳谷、浪潮大数据等产城的相继入驻，也带动了大批新区就业导向。
需求增加，房价上涨
人口永远是楼市重要的支撑，就业机会增加，自然吸引大批人群前来新区安家置业。购房需求增加，房价自然随之上涨，这是不变的楼市黄金定律。
2015年，江北世贸板块的房价也就是4000多/平米，转眼2020年，房价已经大部分在12000元/平米上下了，5年时间，实现了房价翻3倍。
尽管新区建设如火如荼，仍有不少网友因房价过高，而不看好该区域的楼市发展。
其实，全方位地看哈尔滨新区，从宜居角度而言，哈尔滨新区真的具备绝大数宜居因素，拥有观江优势、湿地资源、公园配套；2021年新区教育配套也在逐渐加强，风华校、17中、麦硕学校、荣昌路小学、师大附小等都已开工建设；地铁2号线也将在年底开通，将在一定程度上提升江南江北的通勤效率；商业配套拥有融创茂、万象汇、枫叶小镇、杉杉奥莱等。
