2026-07-09 23:01:19
汇通财经APP讯——7月9日周四，原油市场的主线不是单纯的风险偏好，而是霍尔木兹海峡通行风险、库存周期与通胀预期的重新定价。当前布伦特交投78.5美元/桶附近，过去1个月回落约15.50%。油价已从冲突溢价高点回落，但尚未脱离风险溢价交易。风险溢价回落，但海峡变量没有出清本轮油价走势触发因素，是美国与伊朗相关安全事件重新抬升霍尔木兹海峡通行风险。市场先按供应受扰定价，随后又因缓和表态回吐部分涨幅。对交易员而言，核心不是判断单日新闻强弱，而是判断风险溢价是否从“断供保险”切换回“延迟通行成本”。这一区别很关键。若只是局部航运费率上行、保险成本抬升，油价通常表现为前端合约强于远端，波动率放大但趋势持续性有限。若演化为实际装船、结算、转运受阻，炼厂采购节奏会被迫重排，远期曲线才会更系统地上移。美国能源信息署在短期展望中预计，全球石油库存二季度平均下降510万桶/日，三季度仍可能下降220万桶/日，但四季度可能转为平均累库270万桶/日，2027年累库幅度或扩大至500万桶/日。也就是说，眼下的紧张是现货端与运输端压力，不能简单等同于长期供需缺口。库存数据给出的信号并不单一最新周度数据对油价并非单向利多。美国商业原油库存增加300万桶至4.114亿桶，仍低于五年均值约6%。表面看，原油库存意外增加会削弱供应紧张叙事，但成品油端更值得关注，汽油库存下降190万桶，馏分油库存下降500万桶，且馏分油库存低于五年均值约12%。这意味着原油端有补库或进口扰动，成品端仍存在裂解利润支撑。炼厂端也显示出高负荷运行后的边际压力。上周炼厂原油投入量为1700万桶/日，较前一周减少17.3万桶/日，开工率仍高达95.8%。在这个水平上，继续提高加工量的弹性有限，成品库存若继续偏低，油价下方就不只由原油库存决定，还要看汽油、柴油和航煤的边际补库需求。换言之，原油市场当前不是传统意义上的“库存增加即看空”，而是原油库存、成品库存和炼厂负荷三者之间的结构性博弈。通胀数据是下一轮定价锚接下来，市场会把焦点转向美国6月消费价格数据。5月美国CPI环比上涨0.5%，同比上涨4.2%；核心CPI环比上涨0.2%，同比上涨2.9%。其中能源指数5月环比上涨3.9%，同比上涨23.5%，汽油价格同比上涨40.5%。这组数据解释了为什么油价对宏观资产仍有外溢影响，能源价格不仅影响即期消费端，也会改变市场对
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