2026-07-15 13:35:02
汇通财经APP讯——国际法明确规定，国际海峡船舶享有自由过境通行权，国际海事组织也多次表态，无任何国家有权单方面对国际航道征收通行费。美国并非霍尔木兹海峡沿岸国家，仅依靠海上护航便主张收费，法理基础完全不成立。美方此前开展军事部署的核心说辞，是杜绝伊朗借航道封锁勒索商船，如今自身推出高额收费，会让外界认定这场博弈沦为争夺航道收益的利益纠纷。一旦该逻辑成立，全球其他海上咽喉通道都可能效仿收费，航行自由与航道牟利的边界将彻底模糊，重塑全球海洋秩序。全球能源成本大幅抬升，成本逐级传导至终端消费霍尔木兹海峡日均运输海量原油与液化天然气，按中性油价测算，仅原油年度通行费便超千亿从脱碳视角来看，该提案会大幅削弱海湾油气的价格竞争力，各国主动减少跨境油气进口，可再生能源、核电、储能、能效改造等品类无需承担航道费用，相对性价比显著提升。电动汽车、工业电气化、绿色氢能的价值被动走高，底层技术并未革新，仅因化石能源叠加地缘成本形成优势。这套机制与碳税逻辑高度相似，通过改变能源相对成本引导低碳转型，虽然政策设计缺乏理性、扰动性更强，但落地速度快、覆盖海量跨境能源贸易，释放的市场信号力度更强。特朗普政府以往推行退出气候协定、限制风电项目等举措延缓转型，而此项收费政策反而会从根源压制化石能源长期需求，倒逼各国加速能源自主与低碳布局，长期抑制油气新增产能投资。最新动态对伊战争背景下，美国总统特朗普周二撤回了向经霍尔木兹海峡航运征收20%过境费的计划，称将转而推动海湾国家对美国进行投资。联合国航运机构表示，反对对用于国际航行的海峡征收任何费用，并称对海峡通行实施强制收费没有法律依据。距离美国计划于北京时间周三（7月15日）凌晨4:00开始对伊朗所有港口及沿海地区实施海军封锁不到五小时之际，特朗普表示，除伊朗船只外，霍尔木兹海峡将继续向所有航运开放。特朗普在TruthSocial发文称：“基于与中东领导人进行的富有成果的对话，我决定以各海湾国家对美国进行的贸易和投资协议，取代20%的美国补偿费。”
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