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原油消息面相关资讯汇总(8月25日)

文 / 陌尘 2020-08-25 19:00:43 来源:亚汇网

   贸易数据显示,7月份,中东石油占印度进口石油总量的71.5%,为26个月以来最高比例,自非洲进口的石油占比降至5%,录得至少14年以来最低水平 。

   分析师表示,燃料需求下降和炼油利润率微薄,导致市场更加偏好中东的含硫原油而不是非洲的低硫原油。此外,从中东进口石油有助于削减运费,因此印度炼厂选择增购中东的石油。 

   哈萨克斯坦经济部:预计2021年石油产量将达到8600万吨。预测2025年石油产量将升至1.007亿吨

   新疆油田采油二厂 60年累计生产原油破亿吨

   截至8月24日24时,中国石油新疆油田采油二厂累计生产原油突破1亿吨,约占新疆油田公司累计产油量的25%。采油二厂是克拉玛依油田建成的首批采油厂。1960年,该厂成立当年,就为国家生产原油88.13万吨,占当年全国原油产量的21%,有力支援了国家当时的经济建设。

   墨西哥国家石油公司与合作伙伴的7月原油总产量为160万桶/日,环比下滑0.6%。墨西哥国家石油公司7月原油出口量为105万桶/日,环比下滑5.7%

   挪威国家石油理事会:6月和7月的石油产量总和比挪威在监管期间承诺的水平低5.2万桶/日,7月份天然气的初步产量为95亿立方米

   中汽协:2020年8月上中旬,11家重点企业汽车产销分别完成111.1万辆和93.9万辆,与7月上中旬相比分别下降15.8%和0.3%,产量同比增长46.4%,销量同比下降4.2%

   监管警告无碍麻烦缠身的石油基金吸引投资者,日流入量创数月新高

   ① 美国可能采取监管行动的通知并未阻止ETF投资者涌入全球最大的石油ETF。美国石油基金ETF(代码USO)上周录得4月份以来最高单日资金流入,即使美国证券交易委员会(SEC)建议针对该基金及其管理层在今年市场动荡期间的披露问题采取执法行动;

   ② 彭博汇总的数据显示,投资者单日向USO注资4.14亿美元,令其4个月来首次录得单周净流入;

   ③ 在油价历史性下跌期间,USO大幅修改了跟踪的期货种类,令其沟通问题备受诟病。周五一份申报文件说,美国商品期货交易委员会也发布了拟采取行动的通知。尽管面临双重监管威胁,但对于希望涉猎原油市场的投资者而言,它仍然是一个非常受欢迎的选择;

   ④ 投资咨询公司ETF Store的总裁Nate Geraci说,没有太多其他选择。他说,许多经验丰富的机构投资者都在使用该产品,他们“清楚这只基金的构成,没有。被SEC和CFTC近期的行动吓退”;

   ⑤ USO管理46亿美元资产,费率0.72%。而第二大石油ETF、ProShares超级彭博原油ETF的资产为13亿美元,费率0.95%。 

    强飓风来袭前美国墨西哥湾炼油厂关闭,汽油价格飙升 

   ① 德克萨斯州和路易斯安那州墨西哥湾沿岸的石油和化工设施正在关闭,在本周该地区将遭受强烈飓风袭击之前,确保设备安全或通过紧急方案运行。

   ② 风暴Laura在登陆之前可能成为强飓风,美国一些大型炼油厂因此提前关闭,每天逾100万桶产能可能关停。另一风暴Marco已沿着相似路径前进,但已失去威力,可能在本周晚些时候避开海岸线。

   ③ 截至当地时间周一中午,在双风暴威胁下,墨西哥湾82%的石油产能关停,天然气产能也关闭约57%。

   ④ 由于担心主要炼油厂关闭将减少石油产品的供应量,石油和汽油价格上涨。汽油期货当天结算价上涨6.5%,创5月份以来最大单日涨幅。与此同时,作为备受关注的供需指标,现货与次月交割合约价差一度上升58.8%。

   ⑤ 据知情人士透露以及监管公告,Motiva Enterprises LLC正在关停德克萨斯州阿瑟港日产能为60.7万桶的炼油厂和化工厂。熟悉经营情况的知情人士称,Valero Energy Corp.也关闭了阿瑟港日产能33.5万桶的设施。石油巨头道达尔在将阿瑟港日产能22.55万桶的炼油厂原油加工率削减50%以上。根据博蒙特电视台的推文,阿瑟港市长Thurman Bartie计划从当地时间周二6点起发布强制撤离令。  

   国内成品油供应环节或继续稳中上移

   近期,关于中字头企业降负荷的市场消息不断传出,卓创认为,面对国内供需失衡矛盾的加剧,个别炼厂或出现降负荷的可能,但难以形成大规模的趋势,大概率通过出口及转化工品环节成品油市场供应压力。除此,继中科炼化项目投产后,浙石化项目二期计划四季度试生产,这会在很大程度上增加供应环节压力。另外,未来国内炼厂检修计划较少,故成品油市场供应环节稳中上移的概率较大。

   成品油需求环节好转缺乏动力,金九银十或继续“旺季不旺”。随着国内雨季结束,基建工矿类企业复工复产增加,部分地区更是出现灾后重建的景象,在一定程度拉动柴油的需求,但整体作用有限。上半年的高价库存无法释放及资金问题、国际原油上攻乏力等因素皆令市场谨慎观望为主,上述问题极大降低贸易商市场投机需求。

   国内成品油库存压力或持续存在。当前,国内中字头企业皆进行清客存任务考核,但面对刚需欠佳的背景,无论是通过收取仓储费亦或是挺价限售等措施,客存清理进度极其缓慢。面对整个大环境市场的疲软状态,下半年国内成品油库存压力或持续存在。 


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