2020-09-11 18:04:38
令油价承压的罪魁祸首无疑是需求疲软。
惠誉下调了2022年布伦特和西德克萨斯中质原油的2022年价格和长期价格预期。惠誉表示，考虑到欧佩克+仍有较大规模的闲置产能，全球原油库存居高不下的局面或将持续一段时间，以及能源结构的长期转型，降低了原油的长期价格预期。
亚洲需求复苏停滞美国夏季用车高峰结束以及欧佩克及其盟友的供应增加都预示油价短期前景疲软。
与此同时，彭博社调查的10家亚洲炼油厂中，只有4家表示将尝试购买沙特原油。尽管沙特阿美周六下调了10月份全球大部分地区对亚洲出口原油的价格，但由于亚洲消费依然低迷，这种“促销”似乎没有起到很大作用。这被视为一个悲观信号，表明全球最大的石油出口国也对石油市场需求缺乏信心。
未来全球原油需求也面临越来越不利的局面。随着电动汽车的激增，全球原油需求将在2030年达到约1.05亿桶/天的峰值，然后在未来20年内每天减少1000万桶。如果重型车辆也转向电力或氢气，到2050年，原油需求将达到每天7600万桶。
二次疫情爆发忧虑升温
市场对新一轮疫情爆发的担忧依然存在。法国卫生部长说，新型冠状病毒肺炎也是一个“令人担忧”的现象。与此同时，近年来新型冠状病毒肺炎病例不断增加，英国政府准备加强控制措施，欧洲股市也在扩张。
据国外媒体报道，生产牛津疫苗的阿斯利康制药公司宣布，由于一名英国志愿者参与疫苗试验，出现了不良反应。尽管不良反应的严重程度不得而知，但这一发现可能会影响英国公布疫苗临床数据的速度。
研发团队（Modena biotechnology、Pfizer、Johnson&Johnson）本周发表联合声明，誓言“把安全放在速度之前”，在人体试验显示“安全和有效的实质性证据”以确保安全之前，不会向特朗普政府申请紧急批准疫苗。
新冠病毒疫情仍在肆虐美银美林表示在有疫苗或治疗方法的情况下全球石油需求需要三年时间才能从疫情冲击中完全恢复。
即使有了新的疫苗或治疗方法，全球原油需求也需要3年时间才能从疫情中恢复过来，在疫苗出来之前，航空旅行也无法恢复到上半年疫情的一半以上。
CFTC净多头仓位连续六周下降
截至9月1日当周，商品期货交易委员会（CFTC）原油非商业净头寸减少9784至490915，其中多头头寸6429头，空头3355头。投机性资金连续第六周净减持原油多头仓位，表明其对WTI原油期货未来行情并不乐观。目前，市场对原油需求前景忧心忡忡。
原油价格在9月份开始走弱，因为随着欧佩克（OPEC+）放松和减产，全球许多地区爆发疫情的死灰复燃威胁着石油消费的持续反弹。即将到来的美国劳动节假期将标志着夏季驾车季节的非正式结束，由于炼油厂即将停产进行季节性维护，原油需求常规将下降。这是一个非常重要的心理代价。结算价低于每桶40美元，且有季节性变化。在这种情况下，市场主力资金很难做出看涨判断。
库存下降+飓风无法推高油价
另外，近两个月来，我们在原油市场上观察到这样一个现象：即使美国原油库存持续下降，美国原油产能因墨西哥湾飓风而减少，油价也难以上涨。
EIA库存报告
数据显示，自2020年7月17日当周以来，美国EIA原油库存持续减少，连续6周下降。
8月底，美国墨西哥湾的飓风“劳拉”使原油产量减少82%，即每天150万桶，天然气产量减少59%，即每天16亿立方英尺。墨西哥湾的近海油井占原油总产量的17%，天然气产量的5%。
原油跌破上升楔形技术面止损加剧跌势
从技术面看，6月中旬以来，油价一直处于向上楔形的内部运行，波动性逐渐减小。直到上周，油价跌破上涨楔后，原油波动性开始快速上升，价格进入加速下行趋势。长期技术止损板块是价格快速下跌的原因之一。
目前，油市短期顶部已经形成，未来油价进一步下行的风险较大。上关键阻力位下移至40.20左右，该区域可视为做空，止损在42.50左右，止损在34.50左右。
