2020-10-13 18:45:01
1、美国堪萨斯城联储表示，能源高管调查报告显示，全球原油需求恐怕要到2023年年底时才会彻底恢复。60%的受访对象认为，原油需求不会在2022年、或2023年恢复，55%的受访对象预计，能源行业的债务违约和破产现象到(2020年)年底时将继续增加
2、海关总署：中国9月原油进口4848.2万吨，8月为4748.3万吨
海关总署：中国9月天然气进口866.3万吨，8月为936.2万吨；中国9月成品油进口为185.9万吨，8月为195.2万吨；中国9月成品油出口为394.7万吨，8月为427.4万吨。
3、海关总署新闻发言人：前三季度，出口12.71万亿元，增长1.8%；进口10.41万亿元，下降0.6%
今年以来，面对新冠肺炎疫情严重冲击，我国加大宏观政策应对力度，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，统筹疫情防控和经济社会发展工作取得重大成果，稳外贸政策效应持续显现，进出口明显好于预期。据海关统计，前三季度，我国货物贸易进出口总值23.12万亿元人民币，比去年同期增长0.7%；其中，出口12.71万亿元，增长1.8%；进口10.41万亿元，下降0.6%。
4、亚阿冲突可能冲击油市供应
能源丰富的阿塞拜疆通过多条重要管道连接全球市场，包括巴库－策伊汉石油管道（BTC）、巴库－苏普萨管道和南高加索天然气管道（SCP）。管道通过狭窄的“Ganja Gap”（以阿塞拜疆第二人口最多的城市命名）。由于基础设施与纳戈尔诺-卡拉巴赫的战场相对较近，因此有人推测，如果纳戈尔诺-卡拉巴赫以外地区的战斗升级，该地区可能成为目标；
尽管阿塞拜疆石油出口量可观，每天700000桶，但在全球市场仍供过于求的情况下，竞争对手可以轻易地弥补产量损失。根据牛津能源研究所高级访问研究员Julian Bowden的观点，“石油市场供应充足，随时可以弥补任何损失”；
在一条或多条管道遭受打击的最坏情况下，鉴于阿塞拜疆对能源出口的高度依赖，阿塞拜疆将受到严重影响。石油和天然气占国内生产总值的37%和国家出口的80%。
与此同时，两国互相指控对方炮击民用目标。阿塞拜疆声称，纳戈尔诺－卡拉巴赫的亚美尼亚部队一直在炮击甘加，以扰乱石油和天然气的流动。假设这是真的，中断的影响将是有限的。管道损坏不太可能导致长期中断，因为基础设施通常可以快速修复。过去，库德反政府武装的破坏行动干扰了土耳其的能源流动，但大多数中断的持续时间不超过一周。
此外，亚美尼亚不太可能在冲突初期瞄准这些管道，因为这有可能引起土耳其的不满，并为其提供更直接干预的理由。国际媒体的报道已经显示土耳其军人和物资在阿塞拜疆的存在。据《纽约时报》报道，在恒河发现了几架F-16，肯定是属于土耳其空军的。亚美尼亚国防部报告称，其中一架苏-25被美国制造的战机击落。
如果战事进一步升级，地区参与者可以更直接地参与。土耳其已经表示无条件支持阿塞拜疆，并且是唯一不要求缓和和恢复谈判的国家。此外，即将于十一月举行的美国大选分散了华盛顿的注意力，使土耳其和阿塞拜疆更加大胆。
根据纳戈尔诺-卡拉巴赫冲突的主要当局托马斯de Waal的说法，尽管最近实现了停火，但战斗仍将继续。阿塞拜疆可能会继续其军事行动，直至夺回大量领土。此外，不断变化的天气状况可能会造成影响，例如即将到来的冬季。
目前，亚美尼亚部队仍极不可能有意直接打击“Ganja Gap”的管道。然而，如果战争持续升级，不能完全排除对重要油气基础设施的攻击。
5、瑞银表示，当经济走出谷底，各国旅游恢复，能源价格有望大幅回升，加上现时原油库存持续减少，OPEC来年将有更大定价权。布油价格明年9月有望升至60美元，WTI原油则能达到57美元，均较现价有近40%的潜在升幅
6、惠誉预计，2020年几乎所有亚太地区油气公司的自由现金流都将为负，亚太地区石油和天然气公司的评级在现金流压力下保持稳定
7、英国石油公司表示，已经向墨西哥湾沿岸地区的设备重新部署了工作人员，所有海上移动钻井设施已经就位
8、美国安全和环境执法局（BSEE）：美国墨西哥湾区128万桶/日（或69.4%）的原油产能以及12.764亿立方英尺/日（或47.1%）的天然气产能被关闭。比上一日已经有更多重启
9、9月全球机场实际出港航班145.95万班次，同比下降52.88%
9月全球实际出港航班量TOP10国家依次为中国、美国、俄罗斯、日本、印度、印度尼西亚、西班牙、英国、土耳其和意大利。值得注意的是，本期中国机场航班量位列全球首位，航班量恢复最快，同比恢复超9成。反之，英国航班量同比下降最多，同比下降65.36%。
