1、最新消息显示,利比亚EL FEEL油田的石油产量据悉达到7.5万桶/日 。加上此前利比亚已经达到的52.5万桶/日的产量,本周利比亚已经增产至60万桶/天
2、API原油库存超预期大增
美国石油协会(API)公布的数据显示,上周美国原油库存增幅超预期,汽油库存增幅超预期,精炼油库存降幅超预期。API公布,截至10月23日当周,美国上周原油库存增加457.7万桶至4.952亿桶;库欣原油库存增加13.6万桶。上周汽油库存增加225.2万桶;上周精炼油库存减少533.3万桶。API数据还显示,美国上周原油进口增加43.6万桶/日。
3、印度财长西塔拉曼:印度希望投资印度以外的油田和气田
印度财长西塔拉曼:PMI数据反映了印度经济的复苏。随着节庆的开始,需求将增加,印度的经济复苏将是稳定和可持续的,印度计划在战略燃料储备和可再生能源方面投入更多资金,印度今年的经济增长将为负或接近零。
4、交通运输部:货运量增速已恢复正常水平
交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕28日在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说,面对新冠肺炎疫情带来的巨大冲击,全国交通运输系统统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作,目前,货运量增速已恢复正常水平。前三季度,完成全社会营业性货运量327.8亿吨,同比下降3.3%,降幅较上半年收窄4.5个百分点,其中三季度增长4.4%,连续5个月实现正增长。
5、消息人士称,特朗普正在考虑颁布行政令来支持水力压裂法,可能包括对禁止使用水力压裂法的后果进行研究,这一行政令旨在强调在摇摆州对能源行业的支持。消息人士称,目前尚未就是否发布行政令作出决定
6、美国国家飓风中心:预计明天“泽塔”将加强,并给墨西哥湾北部部分地区带来飓风和危险的风暴潮
7、阿联酋阿布扎比国家石油公司ADNOC削减了12月份对至少三个亚洲买家的合约石油供应20%
8、金融博客零对冲评美国上周API原油库存
由于美元走弱和对热带风暴“泽塔”(导致美国海湾地区原油生产商关闭了近一半的石油总产量)造成的供应中断的担忧,周二油价出现反弹。但API数据显示上周原油库存增幅远大于预期,油价一度短线急挫。瑞银大宗商品分析师Giovanni Staunovo表示:“泽塔的路径和强度导致的减产可能会大于预期。风暴还将对原油和石油产品的进出口造成影响。”但今晚的EIA库存数据不太可能过多地反映这一点,而只是在为风暴做准备方面有所反映。
9、美国10月23日当周原油进口增加43.6万桶/日
API报告:美国10月23日当周原油进口增加43.6万桶/日。API报告:美国10月23日当周原油库存增加460万桶至约4.952亿桶。
10、利比亚政局企稳,原油市场将要面临新的供给冲击了
利比亚国家石油公司宣布,Es Sider以及Ras Lanuf这两个主要港口的出口不可抗力解除,两周内其产量将从当前的50万桶/日增加到80万桶/日,四周内将进一步增加到100万桶/日,高于市场预期;
迪拜银行Emirates NBD表示,在油价走低的背后,最直接的驱动因素可能在于,市场预期利比亚的产量将在接下来数周内恢复到内战之前100万桶/日的水平;
这也并不难理解,对于饱受战乱之苦的利比亚来说,停火之后亟需发展经济,而原油出口又是其经济命脉。OPEC数据显示,原油出口占到利比亚出口总收入的95%,以及GDP的60%;
石油经纪商PVM Oil Associates表示,政治稳定以及随之而来的原油产出增加,对于经历多年战乱的利比亚来说是好消息,不过对于OPEC以及其他产油国来说,也意味着原油市场整体前景面临新的风险;
OPEC+对此必须要认真看待,及时解决油市面临的供给冲击,否则油价相对稳定的日子就屈指可数了。
11、澳新银行:脆弱的需求导致炼油商购买量处于较低水平
澳新银行表示,石油产品需求疲软和利润率下降的前景,使炼油商的订货量保持在较低水平,新冠肺炎病例数量激增正阻碍公路和航空运输的复苏,发达市场的交通水平出现明显下降,欧洲和美国一些州新出台的机动限制令短期内改善的希望渺茫;
炼油利润率走弱并没有起到什么作用,因为来自炼油企业的认购依然低迷,汽油需求走软应会抑制炼油商需求的回升,有初步迹象表明供应正在恢复,美国的石油和天然气钻井平台数量正在增加,利比亚正在恢复生产,OPEC将于11月30日召开会议,如果需求持续疲软,该集团将把增加生产配额推迟到2021年。














































