2026-05-21 13:06:07
美国总统特朗普周三表示，美国正处于与伊朗谈判的“最后阶段”，激发了对伊朗冲突降级的希望。但在特朗普警告若伊朗不同意和平协议将采取更多军事行动后，跌势停止。截至目前，WTI原油报价102,29美元，Brent原油报价102.21美元。
“美联储传声筒”评4月会议纪要：降息讨论几近终结，美联储开始认真讨论加息可能性。
美国以谋杀罪起诉古巴前领导人劳尔·卡斯特罗，外界猜测或为军事行动铺路，特朗普淡化此预期。
伊朗局势
①特朗普称美伊谈判已进入最后阶段，愿意再等几天，签协议前不会放松制裁。
②伊朗总统会见巴内政部长，讨论伊美间接谈判等议题。
③外媒:美以领导人通话氛围紧张，特朗普坚持伊朗问题的外交解决方案，内塔尼亚胡强烈反对。
④消息人士：美国展现有限灵活性，但不会在核要求和海峡问题上让步。
⑤伊朗：过去24小时有26艘船只通过霍尔木兹海峡。
⑥消息人士：巴基斯坦陆军参谋长或访问伊朗，宣布协议文本的最终版本；下一轮谈判将在5月底之后于伊斯兰堡举行。
⑦伊朗确认收到美方提案并正在审议。美媒：调解方拟定美伊意向书，欲开启为期30天的谈判。
机构观点汇总
荷兰国际银行：美国原油库存创历史最大降幅，汽油库存降至12年同期低位
美国能源信息署昨日发布的周度库存报告显示，上周美国原油总库存（包括战略石油储备）减少了1778万桶，创下历史最大降幅。在中东供应持续中断的背景下，原油出口走强，这突显出美国市场供应正在收紧。
上周原油及精炼油产品出口量保持在每日1300万桶以上，远高于今年年初至伊朗战争爆发前每日1110万桶的平均出口水平。上周商业原油库存减少了786万桶，而战略石油储备则减少了992万桶。同时，随着夏季驾驶旺季临近，汽油库存继续下滑，减少了155万桶。这使美国汽油库存降至2014年以来的同期最低水平，表明汽油裂解价差在步入夏季之际仍将获得良好支撑。
荷兰国际银行：若海峡通行流量达400万桶/日，下半年油价预计在90至100美元
石油市场对涉及伊朗的消息仍过度敏感。市场参与者继续对美伊谈判取得进展的报道寄予厚望。过去我们曾多次遭遇类似情况，但最终都以失望告终。然而，市场目前反应依然剧烈，这很可能反映出当前供应中断产生的重大影响。
最新报道显示，美伊谈判已进入最后阶段，这点燃了市场对战争结束以及霍尔木兹海峡重新开放的希望。受此影响，洲际交易所布伦特原油期货价格昨日收盘大跌超过5.6%。市场似乎对这些报道赋予了更高权重。彭博社的数据也显示，本周早些时候布伦特原油看跌期权交易出现异常活跃。
与此同时，通过霍尔木兹海峡的原油油轮数量似乎有所增加。船舶追踪数据显示，周三至少有两艘超大型油轮通过该海峡，可能还有第三艘。这意味着运载量达到了600万桶。近期，我们看到更多石油正驶离波斯湾，但显然，其流量仍远低于正常水平。
在我们的基准预测中，本季度布伦特原油平均价格为每桶104美元。随后，假设到5月底通过霍尔木兹海峡的石油流量能达到每日400万桶左右，预计今年下半年油价将跌入90至100美元区间。要让这一基准预测成立，我们需要看到油轮通过霍尔木兹海峡的这一趋势得以延续。未来可能会有更多油轮驶离霍尔木兹海峡。但在该地区目前的敌对行动得到解决之前，船东们依然不愿重返此地。
国际危机组织分析师：替代管道难解霍尔木兹之困，三条线路仅能输送约一半海峡油量
国际危机组织分析师克里斯·牛顿表示，部分国家可以。沙特、阿联酋和伊拉克的三条替代管道理论上能输送约一半的常规海峡油量，但价格更高，且这些管道同样易受攻击、航道封锁和国内政治影响。
沙特：东西管道可输送700万桶/日至红海延布港，其中500万桶/日可供出口。但泵站曾遭伊朗袭击（导致70万桶/日中断），且红海航线在也门胡塞武装射程内。
阿联酋：哈布山-富查伊拉管道可绕过海峡输送150万桶/日，但富查伊拉港在伊朗武器射程内，战争期间屡次遭袭。
伊拉克：基尔库克-杰伊汉管道运力160万桶/日，但实际运营量远低于此。
其他国家：科威特无替代管道，受冲击严重；伊朗缺乏管道，靠欺骗性航运突破封锁，但效果有限。
伍德麦肯兹分析师达莉亚·塞勒姆补充：沙特和是仅有的两个能有效绕行的国家，但替代路线出口量比冲突前小。沙特东西管道出口能力约500万桶/日，阿联酋ADCOP管道约180万桶/日。伊拉克通过库尔德段出口量很小，卡车运输（经叙利亚、土耳其）和伊拉克-约旦协议可额外增加少量出口。红海仍是可行路线，但存在安全风险，尤其是曼德海峡地带。
路透社：霍尔木兹封锁引发油轮大规模转向大西洋，俄罗斯5月前两周出口量环比增9%
霍尔木兹海峡的封锁仍在持续，此前部署于海湾地区的油轮正大规模向大西洋转移，这一重新定位对欧洲航线运费形成下行压力。运费走低为俄罗斯石油出口提供了更高的净回值（netbacks）。据路透社测算，近期运费下跌可在离岸价（FOB）基础上，将装运港口的乌拉尔原油价格每桶推高3至7美元。
作为乌拉尔原油主要市场之一的印度，其对该品种的需求依然强劲，主要受到美国延长制裁豁免以及内亚拉（Nayara）炼油厂完成检修后恢复生产的支撑。5月18日，华盛顿将一项制裁豁免延长30天，允许采购已在海上运输途中的俄罗斯石油，以支持那些因伊朗冲突而面临能源供应中断的脆弱国家。
据消息人士透露，阿芙拉型（Aframax）油轮从普里莫尔斯克（Primorsk）至印度的运输成本，已从4月底至5月初的1800多万美元大幅降至最低1300万美元。同一航线上，苏伊士型（Suezmax）油轮的运费目前约为每航次1600万美元。此外，使用苏伊士型油轮将乌拉尔原油从黑海港口新罗西斯克运往印度的成本，也已从2000万至2100万美元降至1800万美元。
贸易商数据、伦敦证券交易所集团（LSEG）数据及路透社的计算显示，5月前两周，通过俄罗斯西部港口出口和转运的石油数量较4月份每日增加约15万桶，增幅约为9%。
（亚汇网编辑：林雪）
