2026-04-01 08:43:49
上个交易日回顾
截至收盘，上证指数跌0.8%报3891.86点，深证成指跌1.81%报13478.06点，创业板指跌2.7%报3184.95点，北证50跌0.99%报1248.29点。全市场成交额20058亿元，较上日成交额放量783亿元。 板块题材上，轨交设备、白酒、银行板块涨幅居前；煤炭、农化制品板块跌幅居前。
今日盘前重要公司新闻
1、中国人民银行货币政策委员会2026年第一季度（总第112次）例会于3月26日召开。会议建议发挥增量政策和存量政策集成效应，综合运用多种工具，加强货币政策调控。会议强调，保持流动性充裕，使社会融资规模、货币供应量增长同经济增长、价格总水平预期目标相匹配。强化央行政策利率引导，完善市场化利率形成传导机制。规范信贷市场经营行为，促进社会综合融资成本低位运行。会议还提出，从宏观审慎的角度观察、评估债市运行情况，关注长期收益率的变化，并增强外汇市场韧性，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。
2、中国证券监督管理委员会原党委委员、副主席王建军涉嫌受贿一案，由国家监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪对王建军作出逮捕决定，并指定由山东省潍坊市人民检察院审查起诉。近日，潍坊市人民检察院已向潍坊市中级人民法院提起公诉。检察机关起诉指控：被告人王建军利用职务便利及影响力，为有关单位和个人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。
3、工业和信息化部电子信息司二级巡视员吴国纲在第十四届储能国际峰会暨展览会开幕式上表示，新型储能产业规模稳步增长，工信部将重点开展四方面工作。一是高起点谋划顶层设计，组织编制“十五五”新型电池发展规划；二是强化产业运行精准监管，遏制低水平产能重复建设；三是完善标准体系，加强储能电池强制性国家标准实施力度；四是健全行业自律长效机制，破除同质化、内卷化竞争困局。
4、国家统计局、中国物流与采购联合会发布数据显示，3月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.4%，比上月上升1.4个百分点，高于临界点，制造业景气水平回升。
5、随着2025年财报更新季的到来，沪深交易所已有54家公司IPO审核状态变更为中止，原因系发行上市申请文件中记载的财务资料已过有效期，需要补充提交。投行人士表示，IPO在审企业财务数据有效期为6个月，超过6个月可以申请延长3个月来更新财务数据。待财务数据更新后，企业IPO进程将正常推进。
机构策略分析
中信证券研报称，球星卡是以体育明星IP为核心的收藏性卡牌产品，全球市场在2020年后的爆发式增长下规模快速提升。海外球星卡市场基于NBA等优质体育IP，结合高质量的卡牌生产、供需控制能力打造优质供给，在此基础上衍生出完善的二级市场认证、交易生态。中国球星卡市场在赛事IP价值提升、集换式卡牌市场快速发展的背景下，市场潜力巨大，但目前尚处于发展早期。中信证券认为手握优质IP且具备优质制造、分发能力的公司更容易撬动球星卡市场快速发展的杠杆，建议关注具备相关能力的公司。
华西证券研报表示，铜箔为明确的重资产行业，且核心原材料铜价较高，对于现金流占用较大，因此前期新增产能规模有限；在后续动力+储能电池需求快速增长的趋势下，产能供给较为紧张，加工费出现上涨趋势。此外，在AI技术快速发展的带动下，PCB铜箔有望实现规模放量，将对于锂电铜箔的产能形成进一步挤占，叠加产品性能要求较高、工艺难度较大，因此加工费空间较为可观，将带动供应商盈利能力提升。
中信建投研报称，供给端长期收紧或永久抬升油轮运价中枢。供给侧格局转向或改写油轮行业底层投资逻辑，多年来旧经济领域资本开支缺位，为运价长期中枢上移筑牢根基。2008年行业周期见顶后，全球造船产能大幅出清，当前产能仅余2011年峰值的六成，日韩船厂深陷用工紧缺困境，国内大型油轮新产能最快要到2029至2030年方可释放。全球VLCC船队中15年以上船龄占比高达41%，即将步入淘汰周期，而2026—2029年新船订单仅够填补22%的替换需求，运力断层凸显。叠加超20年船龄的非标影子船队难以重返合规市场，持续的运力紧缺或将抬升油轮运价底部中枢。地缘扰动重构航线，拉大供需缺口。中东地缘局势持续扰动，放大油运供给侧脆弱性，同时重塑全球能源海运格局，进一步拉大行业供需缺口。霍尔木兹海峡通行受阻，导致近一成VLCC船队、4.5%苏伊士型船队被困，另有一成运力待命搁浅，核心有效运力大幅损耗。中东油源断供倒逼亚洲买家转向大西洋盆地采购，短航线转长航线拉动运力利用率翻倍，多数闲置运力被长航距需求承接。叠加亚洲各国补齐能源安全短板，加速扩建原油战略储备，长效支撑油运增量需求走高。
今日金股推荐
（亚汇网编辑：章天）
