他介绍称,这些专利许可协议于2022年下半年达成,这意味着全球每年生产的7000万辆汽车中有1500万辆使用华为技术。除了四家德国汽车制造商外,华为还与日本斯巴鲁、法国雷诺、意大利兰博基尼和英国宾利签署了授权协议。亚汇网曾报道,华为本月还宣布与三星电子以及OPPO达成类似的交叉许可协议。此外,华为和诺基亚周四也表示,他们已经延长了2017年首次达成的专利许可协议,同时解决了因此事引起的法律纠纷。樊志勇表示,专利许可协议让华为不仅可以与中国和外国公司打交道,还可以创造收入。“专利是公开的,不受出口管制。......我们还与美国公司就交叉许可交易进行交易,[出口管制]根本不是一个因素”。他表示,华为在2022年签署了20多项新的或扩展的专利许可协议,涵盖智能手机、联网汽车、网络和物联网的技术。“仅在汽车行业,我们就与大约15家汽车制造商达成了使用我们先进无线技术的交易,最重要的是,华为的专利正在以多种不同的方式产出价值。”据称,华为积累了大量专利,尤其是与5G无线通信相关的技术。根据日本NGB知识产权研究所的数据,中国公司在申报的5G专利“家族”数量方面处于领先地位,其次是高通、三星和LG电子。专利家族是一组涵盖相似内容的专利。对于这一消息,奥迪发言人表示,他们愿意“尊重第三方的知识产权,并愿意在必要且可用的情况下获得许可以遵守法律。”雷诺则表示正在研究这个话题。