据报道，微软现任及前员工透露，公司混乱的品牌命名、产品之间严重缺乏协同性，让用户感到不满并选择放弃使用。该报查阅的数据显示，微软企业客户中，更愿意使用其AI聊天机器人与助手Copilot的比例微乎其微，Copilot正逐渐落后于谷歌、OpenAI与Anthropic等竞争对手。这份报道发布前，微软上周遭遇了史上罕见的股价重挫，股价暴跌近12%，这一信号表明投资者对CEO萨提亚·纳德拉提出的“AI优先”战略愿景，以及公司为此投入的巨额成本产生了质疑。在品牌命名混乱这一点上，微软的表现几乎与OpenAI不相上下。其各类服务与软件中嵌入了多个版本的Copilot，甚至可以说版本泛滥。你需要的是Microsoft365Copilot，还是Microsoft365CopilotChat？普通版MicrosoftCopilot，或是MicrosoftCopilotStudio又该如何选择？偏技术向的用户或许更熟悉GitHubCopilot或MicrosoftSecurityCopilot。当然，这些还不能与更早推出的MicrosoftCopilotPro、面向PC的Copilot+等产品混淆。如此看来，员工们的抱怨并非没有道理。核心问题在于：微软针对不同用户群体拆分了多类Copilot——面向普通消费者、面向程序员与开发者，以及面向企业与专业人士的企业版Copilot。凭借微软的体量，即便在“自乱阵脚”的情况下，仍能吸引庞大用户基数。上周微软公布，其4.5亿Microsoft365商业订阅用户中，已售出1500万份Microsoft365Copilot“席位”（年度用户）。但市场研究机构ReconAnalytics此前未公开的数据显示，这一用户基础正开始流失。《华尔街日报》援引该机构对超15万美国用户的调查结果：2025年7月至今年1月，将Copilot作为首选主力聊天机器人的付费订阅用户占比，从18.8%暴跌至11.5%；与此同时，使用谷歌Gemini的用户占比从12.8%小幅升至15.7%。亚汇网注意到，花旗研究分析师的一份报告给出了另一组残酷数据：部分企业仅使用了其所购买Copilot订阅“席位”的约10%。客户抱怨称，Copilot版本混乱、产品被强制推送，且不同AI模型之间整合效果极差。若想将办公场景下的AI工作内容迁移到消费级AI模型中继续处理，体验会极其糟糕、操作繁琐。微软发言人未提供具体数据，对《华尔街日报》的报道予以反驳，称“我们目前的增长速度是前所未有的”。不过，Copilot确实有一个领域表现亮眼：微软内部。微软首席AI转型官（确为正式职位）帕姆·梅纳德向《华尔街日报》表示，过去一年，微软销售部门的Copilot使用率从20%飙升至70%以上。梅纳德将此归因于员工对AI接受度提升，但知情人士透露，公司管理层也在强力推动技术应用，要求员工量化工作中Copilot等工具的使用情况。（CEO萨提亚·纳德拉此前曾宣称，公司超过四分之一的代码由AI辅助编写。）这些调查结果只会进一步加剧投资者对微软不断膨胀的AI投入的担忧。上周四，微软发布最新季度财报后股价大幅跳水：财报显示，尽管净利润增至310亿美元，但支出同比大增66%，达到375亿美元。更令人担忧的是，作为微软AI业务核心支柱的Azure云计算业务，营收增速仅为38%，较上年略有下滑，远低于市场预期。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。
微软押注 AI 遇挫：Copilot 失势，股价暴跌
文 / 小亚
2026-02-08 12:02:24
来源:亚汇网
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