2026-10-12 13:10:35
在利雅得哈立德国王国际机场遭致命袭击后，原油价格可能重拾涨势，这促使美国（US）总统唐纳德-特朗普考虑加入沙特阿拉伯，对也门受伊朗支持的胡塞武装进行报复。 截至目前，WTI原油报价89.75美元，Brent原油报价101.67美元。
伊朗高官雷扎伊发话
美国已接受伊朗就重新开放霍尔木兹海峡所提出的部分条件，但其他条件的回应并不充分。若再爆发战争将展示新能力，打击地区电缆、数据中心等设施
伊朗革命卫队：袭击违规穿越霍尔木兹海峡的LPG船，扩大打击范围
大型LPG运输船违规穿越海峡遭袭起火，对违规船只的追踪范围将扩大至整个地区；在霍尔木兹海峡关闭导航识别系统船只将被视为敌对目标
以媒称美以领导人就再袭伊朗沟通，内塔尼亚胡无意在月底议会选举前行动
据以色列i24News，以色列消息人士称，以色列总理内塔尼亚胡过去一周已多次与美国总统特朗普通话。内塔尼亚胡今晚还正在举行受限范围的安全磋商会议。在伊朗局势紧张，以及特朗普是否会恢复对德黑兰采取军事行动的问题背景下，消息人士表示：“美国总统独立作出决定。他会在准备好时作出决定。我们与他们保持持续联系。在我们的目标上，我们与美国之间没有分歧。
消息人士称，沙特表示在也门政府收复失地之前，不会与胡塞武装达成停火
据消息人士透露，沙特方面表示，在也门政府收复近期被胡塞武装夺取的全部失地之前，利雅得不会同胡塞武装达成停火协议。沙特拒绝接受胡塞武装以军事行动施压，当前局势仍处于紧张状态。
胡塞武装声称对沙特发动四轮袭击，打击机场和能源设施。美媒：沙特称防空拦截弹库存不足
也门胡塞武装发言人表示：过去24小时内，胡塞武装部队使用多种弹道导弹、巡航导弹和无人机，对沙特实施了四次具有针对性的行动。第一次行动分三个阶段实施，自前天晚上开始，目标是利雅得哈立德国王机场。此次行动导致该机场航空运输活动中断，并被完全关闭。第二次行动针对位于沙特东部地区、隶属于沙特阿美的沙克达姆天然气设施。打击精准命中目标，并导致目标地点发生大规模火灾。第三次行动针对沙特东部地区阿美公司坦纳吉布石油设施。打击精准命中目标，并导致设施发生火灾。第四次行动针对沙特达曼法赫德国王机场，打击直接命中目标，并导致机场航空运输活动中断。胡塞武装再次警告全球所有企业不要运营飞往沙特机场的航班，麦加和麦地那圣地地区的机场和领空除外。
沙特机场遭袭，特朗普称或介入打击胡塞
利雅得哈立德国王国际机场上周六遭到袭击，12人死亡，309人受伤。特朗普在沙特首都机场遭袭事件发生后作了声明，但仅表示美国有可能加入沙特对胡塞武装的打击行动，并未明确承诺。
也门政府军宣称已控制曼德海峡和丕林岛
也门亲政府武装重新控制曼德海峡附近祖巴卜地区。该区域紧邻战略要地丕林岛，双方围绕红海入口控制权持续争夺，航运安全风险再受关注。
俄乌同意“能源停火”，美方施压促成协议
特朗普：俄乌双方同意实施“能源停火”；泽连斯基称支持“能源停火”，但早前其称对能源停火安排不知情，乌武装部队已收到相关命令；英媒称美国背后威胁切断对乌武器供应
美国财政部放宽对俄制裁，允许进口俄罗斯柴油至明年4月；泽连斯基谴责美俄柴油交易：送给普京的礼物不会带来和平”
美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）10月9日发布第135号通用许可证，放宽对俄柴油制裁限制，允许俄罗斯原产柴油销售、交付及进口，许可有效期至2027年4月7日。 该决定是在特朗普与普京通话后作出。特朗普称俄罗斯将增加柴油供应，首批规模约30万吨，以缓解美国柴油价格压力。但市场认为，俄罗斯受炼厂受损等因素限制，实际增量供应可能有限。 泽连斯基批评此举称，向俄罗斯提供能源收入不会带来和平，并警告此举可能削弱对俄施压力度。
机构观点汇总
盛宝银行：即期升水31美元，布油曲线仍凸显现货紧缺信号
布伦特原油在触及接近每桶106美元的高点后小幅回落，但仍维持在100美元上方。尽管特朗普总统排除中期选举前袭击伊朗的可能性，令地缘政治局势出现短暂缓和窗口，但海湾出口的局部恢复并不意味着全球能源市场重回常态。目前高昂运费与中东大量受损炼油产能，导致中间馏分油如柴油、航空煤油等供应持续吃紧，即期布伦特较远期期货大幅升水约31美元，凸显现货紧缺现状。
据估计，全球超10%的炼油产能已被削减，纽约及伦敦柴油期货上周分别大涨8%和9.6%，逼近每桶200美元。七国集团释放1亿桶战略储备的边际效应正在递减，且战略储备无法修复炼油设施；中国节后恢复出口虽有微弱补缺作用，但整体缺口依然巨大。
展望后市，地缘局势的阶段性平息可能令原油价格承压回调，但航运安全隐患与突发袭击风险仍将赋予原油较高的地缘政治风险溢价。在炼油产能实质性恢复、运费下行及成品油库存重建之前，随着北半球冬季需求高峰临近，全球柴油与中间馏分油供给仍将面临严峻考验。
摩根大通：油轮运费接近天花板 市场拐点看炼厂
十月原油市场看似重现四月行情——原油价格回到春季高点、欧洲炼油利润率再次转负、炼厂减产风险上升，但推动因素已根本不同：四月是原油实物短缺，如今则是将原油运出去的成本飙升。九月起中东经霍尔木兹海峡的石油运输量从七八月的约750万桶/日跃升至1200万桶/日，吸收了大量油轮运力，加之船对船转运耗时、绕行避险以及约124艘伊朗VLCC因美国制裁实际不可用，运输相同数量原油所需船只急剧增加，短缺从VLCC扩散至整个油轮市场，运费随之大涨。
然而，运费上限最终由炼油经济性决定：创纪录的成品油裂解价差曾提供缓冲，但西北欧加氢裂解利润已从8美元/桶降至-14美元/桶，炼油商难以转嫁上升的采购成本，炼厂减产风险上升。因此，调整可能并非来自油轮可用性增加，而是来自对油轮需求的减少——若运费涨破炼油商可承受水平，炼厂开工率和原油采购将下降，从而缓解船舶需求压力；运费市场可能正接近自身的经济天花板，不是因为船舶短缺已解决，而是因为运输原油的成本正变得高到炼油商无法承受。
荷兰合作银行：伊朗紧张局势令原油价格维持高位
荷兰合作银行高级经济学家Maartje Wijffelaars表示，伊朗袭击油轮后，油价一度攀升至每桶约105美元，随后在美国就与伊朗谈判发表评论后回落。尽管出现回落，原油价格仍处于高位。
昨日油价再度上涨，盘中高点约每桶105美元——我们的能源分析师曾警告，若伊朗似乎正失去对霍尔木兹海峡的控制，就可能出现这种情况。有报道称美国可能在中期选举前袭击伊朗，加之飓风冲击美国产量，进一步带来上行压力。随后，特朗普总统表示与伊朗的谈判“富有成效”，且美国不会在11月中期选举前攻击伊朗，布伦特原油随之回落。不过油价当日及当周仍维持涨势，目前在每桶102.56美元。
德意志银行：原油与成品油市场分化加剧，油价预测上调
全球市场的一个重要主题是石油市场。布伦特原油仍维持在每桶100美元以上，美伊冲突仍在持续。
我们上调了油价预测。在基准情景中，我们预计第四季度布伦特原油价格为95美元/桶。我们还模拟了其他情景：外交突破可能使第四季度油价降至85美元/桶，而长期中断可能推动油价升至105美元/桶，并在2027年进一步升至130美元/桶。这与我们基准情景中预计2027年平均价格75美元/桶形成对比。
几个变量共同推动这一展望。首先，地缘政治和外交局势在6月和7月谅解备忘录破裂前明显更糟。其次，我们必须考虑到中东原油外流情况有所改善。截至9月中旬，船对船转运信号表明运输动态已改善，超出了硬数据所反映的范围。到10月初，我们获得了进一步更清晰的确认，原油流动基本恢复正常。相比之下，成品油流动仍严重受阻，仅维持在2月水平的三分之一。我们观察到原油与成品油市场出现明显分化，同时外交局势与实体商业运输也出现脱钩。尽管如此，短期内供应紧张状况看似将持续，原油处境略好于成品油。
关于悲观情景，我们设定130至150美元这一区间，是因为它代表了我们在3月份时原本认为可能更快出现的极端情景。当时，我们估计三到四个月的供应中断会将价格推至这些水平。我们尚未达到这些水平的主要原因是所观察到的显着需求调整。其中一部分是结构性需求破坏，但很大程度上只是炼油厂开工率的下降。此外，绕过霍尔木兹海峡的航运改道非常有效，使得原油流动几乎保持正常。要进入每桶130至150美元的悲观区间，我们需要看到严重的供应限制持续回归。由于目前原油流动接近正常，外交僵局本身不足以将价格推至如此高位。外交摩擦与实际商业交通流量之间已出现明显脱钩。
（亚汇网编辑：林雪）
