昨夜美股腥风血雨，今天港股、A股也跌幅惨烈。
港股科技股是重灾区，恒生科技指数狂跌超5%，阿里、京东、腾讯、美团等重磅互联网巨头跌幅不小，小鹏汽车、碧桂园、海底捞等知名股票盘中跌8%乃至10%以上。
A股方面，今日早盘低开后全天低位震荡，盘中虽有反弹但力度较弱，最终上证指数险守3000点。截止收盘，沪指跌2.16%，深成指跌2.14%，创业板指跌1.9%。
盘面上，互联网电商板块全天强势，创业板股凯淳股份3连板。国产软件相关板块盘中走强，中国软件等涨停。医药相关板块尾盘异动，中国医药等涨停，双成药业上演“地天板”。下跌方面，房地产板块陷入调整，多股跌停。
总体上个股跌多涨少，两市超3300只个股下跌。沪深两市今日成交额7598亿，较上个交易日缩量1412亿，节后市场成交量连续两日大幅萎缩。板块方面，互联网电商、鸿蒙概念、东数西算、新冠治疗等板块涨幅居前，旅游、房地产、机场航运、饮料制造等板块跌幅居前。
个股方面，昨天收盘3600亿市值的海康威视上午盘中又跌停，千亿市值级别的航空运输股中国国航闪崩，3000多亿免税茅中国中免也暴跌。地产、有色、建筑、地产、白酒等行业大跌，软件股却盘中猛拉，掀起涨停潮。
多股被实施风险警示后“20厘米”跌停
随着年报的披露，一些公司的风险进一步暴露，部分公司被实施风险警示后股价遭遇大跌，甚至“20厘米”跌停。
比如*ST紫晶（688086.SH）今天上午就牢牢封住“20厘米”跌停。*ST紫晶原来的证券简称为紫晶存储，因中喜会计师事务所（特殊普通合伙）作为公司 2021 年度财务报告审计机构，对公司 2021 年度出具了无法表示意见的财务报表审计报告。根据《上海证券交易所科创板股票上市规则》，上海证券交易所将对公司股票交易实行“退市风险警示”，实施退市风险警示的起始日为2022 年 5 月 6 日。
面对此情况，公司公告称，董事会拟从以下三方面采取应对措施：
（一）消除违规事项的事项及对财务报表影响：公司将继续积极与银行沟通尽快解除违规协议，并采取以法律措施维护上市公司权益，同时督促公司相关责任人尽快筹措资金先行垫付公司的损失资金，公司还将完善内控体系，积极整改。
（二）消除对以前年度财务报表进行追溯调整事项对 2021 年报表的影响和前期保留意见事项：公司已经完成对 2020 年年报追溯调整工作，公司将积极配合监管机构立案调查工作，查清事实，并进行积极整改。
（三）消除 2021 年度大额销售退回事项：目前与退货的客户已口头达成退货约定，相关合同解除协议正在签署中，并在签署完成后要求客户将货物交付给公司指定存放地点，提供完整运输环节证据及相关物流信息，解决存货的所属权问题。
*ST长方（300301.SZ）今天上午也牢牢封住“20厘米”跌停。公司股票自2022年5月6日开市起被实施退市风险警示及其他风险警示，公司股票简称由“长方集团”变更为“*ST长方”。
对于公司股票交易被实施退市风险警示及其他风险警示的原因，公司称，大华会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称“大华事务所”）对公司2021年度财务报表出具了无法表示意见的审计报告，根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》（2020年12月修订）（以下简称“《股票上市规则》”）第10.3.1条第一款第三项的规定：上市公司出现“最近一个会计年度的财务会计报告被出具无法表示意见或者否定意见的审计报告”的情形，其股票交易将被实施退市风险警示；此外，大华事务所对公司2021年度内部控制出具了否定意见的内部控制审计报告，根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》9.4条第四项“公司最近一年被出具无法表示意见或否定意见的内部控制审计报告或鉴证报告”的情形，其股票交易将被实施其他风险警示。
*ST腾信（300392.SZ）上午再度“20厘米”跌停，此前的5月5日，公司股票已有一个“20厘米”跌停。资料显示，公司 2021 年度财务报告被出具无法表示意见的审计报告，公司股票自 2022年 5 月 5 日开市起被实施退市风险警示，股票简称由“腾信股份”变更为“*ST腾信”。
3600亿海康威视再度盘中跌停
千亿白马中国国航闪崩
因为美国制裁传闻，昨天跌停的海康威视，今天低开后再度快速触及跌停，收盘仍逼近跌停。昨天市值还有3600亿市值，今天跌到了3200多亿。
海康威视5月5日晚间称，英国《金融时报》5月4日报道内容并未得到美国政府确认，消息真实性有待考证。
1、2018年以来，海康威视持续在人权合规和其他全球合规方面做出努力，取得的进步是有目共睹的，公司连续4年披露ESG报告，对海康威视人权和其他合规工作做了详尽披露。相信海康威视不存在应当被惩罚的违规行为。
2、2019年10月7日，以“协助侵犯人权”为由，美国政府已经将海康威视列入实体清单。“一事不再罚”是全球通行的法律理念和基本原则，相信美国政府也会遵循这样的原则。
3、制裁不能解决问题，还会制造出更多新的问题。如果中国政府也推进类似SDN制裁，相信任何一家全球化企业都无法承受。海康威视表示，我们仍然相信全球经济一体化是人类最好的选择。
此外，受疫情影响的出行、旅游类股票大跌。航空运输龙头中国国航一度跌停，收盘跌近8%，市值超千亿元。南方航空、春秋航空等也大幅下跌。
消息面上，航空行业近期受多重利空因素影响，包括疫情影响时间及程度超出预期，同时人民币贬值，而油价仍然维持在100美元附近。华创证券发布研报称，认为当前行业受到疫情冲击幅度超出预期，部分规模较小的未上市公司或面临更大的挑战，行业内存在供给逻辑强化的可能性。该行维持2023年起行业有望实现供需缺口，并认为或延续至2024年。
3000多亿的免税茅中国中免盘中也逼近跌停，收盘跌近9%。
机构：短期市场底部已经基本形成，有望持续反弹
对于近日市场走势，东吴证券指出，短期而言，市场仍有反复的可能，从中长期来看，当前市场股债风险溢价比值超过历史上90%的时间，长期投资价值凸显。进入二季度，市场大概率延续修复性行情，但全球加息背景下，行业估值扩张逻辑受损下，要重视公司的盈利能力，业绩增长的行业大概率会率先修复，操作上，建议重视稳增长方向的投资机会，同时，关注港股特别是中概股的长期配置价值，谨慎追涨。山西证券认为，市场上周已充分消化短期内的海内外利空因素，政策底不断夯实，情绪底也已现，短期市场底部已经基本形成，有望持续反弹，建议关注行业景气反转与优质标的在趋势性反击中的估值修复。虽然市场大概率已经非常接近中长期底部位置，但磨底阶段不太可能很快结束，反弹的过程仍会一波三折，现阶段建议重点关注盈利能力强、具有较优防御能力及估值修复空间的大盘价值股。同时疫后复苏预期正在形成，建议继续关注全国各地供应链恢复情况，地产链受政策预期改善影响估值仍有上升潜力，超跌的成长板块如国防军工、新能源等行业中的业绩持续高增长公司可持续关注。
