2026-08-10 13:39:05
感谢亚汇网网友一位地方路局人士对该媒体表示，目前CR450AF和CR450BF两列样车均已完成60万公里运用考核。8月5日，中国国家铁路集团有限公司称，CR450动车组样车已在渝厦高铁渝黔段完成运用考核，将继续在雄商高铁完成剩余考核里程。据国家铁路局文件，全新型产品需按现有标准通过关键部件及整车型式试验，对于新型动车组列车的考核总里程和时间分别为60万公里和1年。综合亚汇网此前报道，作为国家“十四五”规划纲要确定的重大科研项目，CR450科技创新工程于2021年正式立项启动，由国铁集团牵头，中车长客等政产学研用单位协同攻关，核心目标是研制运行时速400公里、试验时速450公里的更高速度动车组。CR450的单列试验速度达到453公里；交会试验相对速度更是达到896公里，刷新新的纪录；噪声指标、能耗指标达到优级；试验结果表明，CR450动车组整体技术水平世界领先。为了能跑400公里，CR450车头从12.5米延长至15米，更尖了；车体高度也从原来的4,050毫米降到了3,850毫米，降低了200毫米；车下也进行了全包覆。这些设计旨在进一步减小列车运行时的空气阻力，成功使其降低了20%以上。CR450动车组速度更快，也会对轨道带来更大的冲击，因此整个列车要减重10%，将近50吨，相当于减掉一节车厢的重量。CR450动车组从0加速到350公里，只需要4分40秒，比原来CR400少用100秒；试验速度450公里紧急制动距离6,500米，能耗22千瓦时/公里，噪声68分贝，这些指标领先全球。
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