2022-12-02 17:38:37
周五美股盘前，美股股指期货走低，标普500指数期货下跌0.05%。热门中概股涨跌不一，贝壳涨超3%。大摩CEO称通胀仍将是难题。贝壳涨超3%，腾讯音乐涨超2%，拼多多、小鹏汽车、阿里巴巴涨超1%。理想汽车跌超1%。
美股盘前个股异动
途牛盘前跌约2% 第三季度营收7790万元 同比下滑32%
途牛盘前跌约2%，报1.05美元。途牛公布第三季度业绩报告。据悉，第三季度途牛实现净收入7790万元，同比下降32.1%。据预计，2022年第四季度净营收将达到2350万元至3080万元，同比下滑58%至68%。
Cosmos Holdings盘前涨6.7% 获股东增持48.11万股
Cosmos Holdings(COSM.US)盘前涨6.7%，报0.424美元。资料显示，该股在11月30日获持股10%以上股东Siokas Grigorios净买入48.11万股。
阿莎娜跌17% 第四季度指引低于预期
阿莎娜(ASAN.US)跌17.75%，报14.87美元，总市值38亿美元。公司2022年Q3财报实现营收1.414亿美元，前值为1.003亿美元，预期值为1.394亿美元；每股收益为-0.26美元，前值为-0.23美元，预期值为-0.32美元。然而，管理层预计第四季度销售额在1.44亿至1.46亿美元之间，调整后的净亏损为每股0.27至0.28美元。FactSet调查的分析师预计销售额为1.511亿美元，每股亏损29美分。
迈威尔科技盘前大跌逾8% Q3净收入和Q4营收展望不及预期
迈威尔科技盘前大跌逾8%，报41.71美元。迈威尔科技三季度调整后EPS为0.57美元，分析师预期0.59美元；三季度净收入15.4亿美元，分析师预期15.6亿美元；预计四季度调整后EPS为0.41-0.51美元，分析师预期0.62美元；预计四季度净收入13.3-14.3亿美元，分析师预期16.2亿美元。
美股公司聚焦
瑞信(CS.US)董事长Lehmann：资金外流“基本停止” 已获再度流入
瑞信(CS.US)董事长Axel Lehmann周五表示，该行的资金外流“基本停止”，甚至有部分资金流入。本季度初，在市场出现关于瑞信稳定性的传闻之后，其资金流出量一度飙升至840亿瑞郎(900亿美元)，导致它的股价跌至历史新低。
瑞信上月末的撤资规模令投资者震惊，其中包括约10%的财富管理业务资产。这是瑞信传统上最稳定的业务之一，投资者对它的担忧促使该股连跌13天。
据悉，瑞信正在进行重大改革，包括裁员和分拆投行业务。不过这些举措遭到了分析师和投资者的质疑，他们担心重组非常复杂。在过去两周左右，瑞信的市值蒸发了约27亿瑞郎，今年迄今的跌幅达到66%。
Lehmann表示，大规模的资金流出发生在10月，此后的情况开始好转，客户资产现在又回到了瑞士。尽管如此，之前从瑞信流出的部分资金转向了其竞争对手，这表明该行目前面临的任务十分艰巨。
高盛(GS.US)收入飙升但高层欲砍年终奖 交易员倍感错愕
高盛(GS.US)的交易员们本预期自己将获得十多年来最多的收入，但由于成本压力，公司领导层削减了年终奖金，这令交易员们深感意外。据知情人士透露，高盛全球市场部门的高管本周收到警告，称奖金池将被大幅削减，降幅将达低两位数百分比。这与整个行业的预期以及该部门自身的出色表现不符。高盛的年度交易收入有望突破250亿美元，分析师估计这一数字将比去年高出15%。
知情人士表示，现阶段的薪酬讨论是第一轮抨击，可能会引发进一步的调整。最初的回应已经引发了针对某些担忧的新一轮讨论。紧缩是该行业的新情绪，许多资深人士对2023年的盈利前景不确定。投资者的回报是谨慎，对持续支出表现出的耐心减少了。
高盛今年的处境很特殊。首席执行官David Solomon和总裁John Waldron正在努力保护公司的盈利能力，此前该行进军消费银行业务的成本高于预期，加剧了交易撮合等其他全球业务放缓的影响。10月，Solomon并入资产和财富管理部门，此举受到了股东的欢迎。
历时五年 特斯拉(TSLA.US)首款电动卡车开启交付
当地时间周四（北京时间周五），特斯拉(TSLA.US)在其内华达州超级工厂举行交付仪式，向百事公司交付了首批Tesla Semi电动半挂车。
发布会一开始，特斯拉CEO埃隆·马斯克就开着Tesla Semi进入了现场。他也自嘲称，Tesla Semi的交付距离它的发布已经过去5年了。
特斯拉表示，Semi Truck在满载8.2万磅(约合37吨)的负载下具备500英里(约合804.7公里)的续航能力，并在发布会现场展示了一项从Fremont到圣地亚哥，距离为500英里长度的长距离运输视频。
动力方面，Semi Truck选择将电池组设置于拖头正下方，驱动则采用四轮独立电机。根据特斯拉提供的数据，得益于电动机高扭矩且即时响应的输出特点，Semi Truck在空载状态下的0至60mph(约96.6km/h)加速仅需5秒，传统卡车需要15秒;满载情况下，Semi 0至60mph加速仅需20秒，传统卡车需要45秒以上。爬坡能力方面，在5%上坡路段，Semi能够以65mph的速度持续行驶，而传统卡车则普遍为45mph。
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